Logiciels de calcul aux Eurocodes - versions

La détermination des altitudes est désormais basée sur le modèle altimétrique numérique européen Copernicus au lieu du modèle altimétrique numérique SRTM de la NASA.

Selon l'arrêté N° 2020-1287/GNC du 18 août 2020 fixant la liste des normes et textes techniques applicables en Nouvelle-Calédonie, la vitesse de référence du vent (Vb,0) utilisée est de 36 m/s et la référence à la catégorie de terrain IV est supprimée.

Les distances aux côtes dans chacune des directions du vent sont calculées automatiquement par le logiciel Eurocodes Zoning.

Ajout d'un outil qui permet d'obtenir des altitudes sur une ligne, de dessiner le profil du terrain et de calculer automatiquement le coefficient d'orographie pour les collines isolées, les collines en chaîne, les falaises ou les escarpements.

La charge de neige et les pressions dynamiques de pointe du vent peuvent être obtenues en Italie. Les paramètres sismiques peuvent être trouvés sur http://esse1.mi.ingv.it/

La charge de neige, les pressions dynamiques de pointe du vent et les accélérations sismiques peuvent être obtenues au Luxembourg.

Les zones de neige, les zones de vent et les zones sismiques peuvent être obtenues en Belgique. Calcul du coefficient de direction, du coefficient de rugosité, du coefficient de probabilité à partir de la durée de vie théorique du bâtiment.

Les zones de neige, les zones de vent et les zones sismiques peuvent être obtenues en France. Calcul du coefficient de direction, du coefficient d'orographie, du coefficient de rugosité, du coefficient de probabilité à partir de la durée de vie théorique du bâtiment.

L'obstruction prise en compte est l'obstruction maximum pour une direction donnée.

Le coefficient était calculé en tenant compte de la pente du toit. Après cette correction, le coefficient est calculé pour une pente de 0° correspondant à un vent parallèle à la surface du toit.

Le vent peut être calculé sur les toitures isolées à 1 versant.

Les charges d'exploitation sont données pour le Luxembourg.

Les charges d'exploitation sont données pour la Belgique et le Royaume-Uni.

Les charges d'exploitation sont données pour la France.

Les actions sur les appuis sont désormais calculées pour les deux voies de roulement afin de faciliter leur exportation vers votre modèle de calcul de portique. Les calculs et la présentation des résultats ont été améliorés suite aux retours des utilisateurs.

CraneRunWays peut vérifier les voies de roulement d'un pont posé, aux états limites de service, aux états limites ultimes, vérifie le critère de Von Mises, et tient compte des effets de torsion et de flambement locaux. Les normes européennes pour la construction "Eurocodes" sont utilisées. Les voies peuvent être constituées de profils du commerce ou de sections reconstituées soudées et des cornières peuvent être utilisées pour renforcer la semelle haute.

Les résultats sont affichés de manière synthétique pour être utilisés en pré-étude + Amélioration de la génération des dessins au format DXF.

Correction mineure.

Modification de la distribution des contraintes.

L'oreille de levage calculée peut être exportée vers un fichier CAD DXF. Le fichier est généré automatiquement en cliquant sur un bouton de téléchargement. Il contient le contour de l'oreille de levage à l'échelle 1:1, les dimensions, la nuance d'acier et l'épaisseur (chacun est inclus dans un calque différent).

Le modèle 3D facilite le contrôle de la géométrie de la pièce et des angles des élingues.

Les oreilles de levage peuvent être calculées sans saisie préalable des dimensions. Le logiciel déterminera automatiquement la géométrie et l'épaisseur la plus adaptée en fonction de l'intensité et de l'angle de l'effort à reprendre.

Vérification des oreilles de levage et des soudures avec les coefficients d'utilisation recommandés par la législation française.